說(shuō)到線束質(zhì)量管理，粗略去網(wǎng)上搜了一下，資料不少，但想想本人還是不怎么屑于Ctrl C+V。所以還是根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)歷，分享一些線束質(zhì)量管理的心得，作為線束質(zhì)量管理入門(mén)的了解。也算是對(duì)自己6年質(zhì)量管理工作的小結(jié)吧。

 

一、質(zhì)量發(fā)展歷程 

 

       工業(yè)革命之后，人類(lèi)的生產(chǎn)力水平實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，很多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了流水化作業(yè)，但是鑒于此時(shí)生產(chǎn)線比較低級(jí)，而且很多工藝主要還是手工操作，導(dǎo)致產(chǎn)生很多不合格品，這個(gè)時(shí)候怎么辦？人們想著我把不合格品挑出來(lái)就好了啊，雖然費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但總歸看起來(lái)好像解決了燃眉之急。這就是人們對(duì)質(zhì)量的初級(jí)認(rèn)識(shí):質(zhì)量是挑選出來(lái)的。這種方式弊端在于質(zhì)量成本高，而且無(wú)法真正預(yù)防和控制質(zhì)量。 

 

       到了二戰(zhàn)前后，人們意識(shí)到，軍工產(chǎn)品的可靠性對(duì)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力至關(guān)重要，而為了保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，開(kāi)始運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制。當(dāng)時(shí)德國(guó)和美國(guó)在這方面尤為出色，事實(shí)也證明了德軍和美軍在戰(zhàn)爭(zhēng)中因此獲益匪淺。這是對(duì)質(zhì)量的進(jìn)一步認(rèn)識(shí):質(zhì)量是制造出來(lái)的。許多企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)過(guò)程預(yù)防控制，降低了檢查成本，提高了質(zhì)量穩(wěn)定性。但這種方式管控起來(lái)比較復(fù)雜，而且成本也不低。 

 

       到了近代，隨著工業(yè)水平的飛速發(fā)展，人們對(duì)質(zhì)量的研究越來(lái)越深入，發(fā)現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題其實(shí)是由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)考慮不足導(dǎo)致的，又稱(chēng)設(shè)計(jì)不穩(wěn)健。而且不僅如此，人們還發(fā)現(xiàn)影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素很多，除了產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造這些直接過(guò)程以外，其他的間接過(guò)程，例如包裝運(yùn)輸?shù)纫矔?huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。所以提出了全面質(zhì)量管理的概念。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是:質(zhì)量是策劃出來(lái)的。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期，就應(yīng)該進(jìn)行跨部門(mén)合作，考慮所有影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到交付所有過(guò)程進(jìn)行科學(xué)有效的策劃，從而最大限度預(yù)防不合格品產(chǎn)生和流出。 

 

二、汽車(chē)線束為何要做全面質(zhì)量管理 

 

       想要做好線束質(zhì)量管理，首先要了解產(chǎn)品本身?？偨Y(jié)來(lái)看，汽車(chē)線束有以下幾個(gè)特點(diǎn): 

 

       1.產(chǎn)品比較復(fù)雜。汽車(chē)線束作為連接汽車(chē)所有用電設(shè)備的媒介，如果說(shuō)汽油是汽車(chē)血液，發(fā)動(dòng)機(jī)是大腦，那么線束就是神經(jīng)?；芈峰e(cuò)綜復(fù)雜，子零件比較多，需要滿(mǎn)足和匹配所有用電設(shè)備的需求。

 

       2.開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)。從設(shè)計(jì)假設(shè)開(kāi)始，線束需要經(jīng)歷回路拓?fù)鋱D設(shè)計(jì)，系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)，3D2D，設(shè)計(jì)驗(yàn)證等過(guò)程，周期長(zhǎng)，而且受制于其他用電設(shè)備，設(shè)計(jì)改動(dòng)非常頻繁。

 

       3.手工工藝占比較大?；旧纤芯€束廠生產(chǎn)模式大同小異，切線壓接可以實(shí)現(xiàn)一部分自動(dòng)化，但是后面的組裝工序基本都是人工作業(yè)。 

 

       基于以上特點(diǎn)，線束產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造，變化點(diǎn)非常多，而且人為因素的影響占較大比例，對(duì)質(zhì)量管理提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但也正因?yàn)槿绱耍尜|(zhì)量管理也就顯得更有必要性了。 

 

三、如何做好線束全面質(zhì)量管理 

 

       要談全面質(zhì)量管理的方法，首先不得不介紹一個(gè)概念:過(guò)程方法。我想很多從事質(zhì)量管理的同學(xué)肯定不陌生，無(wú)論是ISO9000還是TS16949，還是VDA,所有的質(zhì)量管理體系都是以過(guò)程方法為基礎(chǔ)。所謂過(guò)程方法，就是指為了有效的達(dá)成目標(biāo)，將實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程進(jìn)行分解，明確和量化每個(gè)過(guò)程的輸入輸出以及必要的控制條件，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是戴明環(huán)(PDCA)的一種實(shí)踐。事前策劃，執(zhí)行上可操作，過(guò)程中進(jìn)行反饋和修正，確保目標(biāo)達(dá)成。 

 

       回到線束全面質(zhì)量管理上，這里我們以全新項(xiàng)目為例，其他小改和量產(chǎn)項(xiàng)目相對(duì)比較簡(jiǎn)單，暫時(shí)不做詳細(xì)介紹。一個(gè)線束供應(yīng)商項(xiàng)目啟動(dòng)意味著全面質(zhì)量管理啟動(dòng)，千萬(wàn)不要認(rèn)為剛開(kāi)始只是設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)部門(mén)或者項(xiàng)目組的工作，質(zhì)量工程師越早介入，越利于今后的工作開(kāi)展。作為入門(mén)介紹，基于過(guò)程方法的概念，我把線束全面質(zhì)量管理過(guò)程分為4個(gè)步驟:輸入，策劃，執(zhí)行和反饋，交付。 

 

       1.輸入:在拿到主機(jī)廠定點(diǎn)通知書(shū)后，線束供應(yīng)商會(huì)進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目kickoff的會(huì)議，需要公司所有關(guān)聯(lián)部門(mén)的參與。目的主要是向公司內(nèi)部宣貫項(xiàng)目的背景，以及主機(jī)廠的要求。請(qǐng)注意，這個(gè)時(shí)候質(zhì)量工程師必須要向項(xiàng)目經(jīng)理明確主機(jī)廠詳細(xì)和具體的要求，比如產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，交付的要求等等，因?yàn)榻酉聛?lái)要作為先期質(zhì)量策劃(APQP)的輸入。輸入如果不明確，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理過(guò)程偏差，很有可能無(wú)法達(dá)成客戶(hù)的預(yù)期。作為線束來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)關(guān)鍵的輸入，包括整車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，DFMEA，產(chǎn)品spec，壓接斷面要求，以及與客戶(hù)簽訂的技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議和質(zhì)量協(xié)議的要求。

 

       2.策劃:明確輸入后，質(zhì)量工程師需要與項(xiàng)目經(jīng)理合作，共同完成APQP的制定。APQP概括來(lái)說(shuō)主要分為設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)驗(yàn)證，過(guò)程開(kāi)發(fā)，過(guò)程驗(yàn)證四大塊，主要針對(duì)項(xiàng)目啟動(dòng)到量產(chǎn)進(jìn)行過(guò)程分解，每個(gè)子過(guò)程明確輸入輸出，以及時(shí)間節(jié)點(diǎn)，當(dāng)然，所有的子計(jì)劃都是基于主機(jī)廠開(kāi)發(fā)計(jì)劃作為大前提。所以在制定時(shí)間上要為自己預(yù)留一定的空間，避免突發(fā)事件對(duì)客戶(hù)項(xiàng)目交付節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生影響。一個(gè)好的APQP既要充分考慮客戶(hù)需求，也要結(jié)合公司的具體情況，如果確實(shí)有疑問(wèn)或者不明確的點(diǎn)，及時(shí)與客戶(hù)協(xié)商，盡量把問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)報(bào)在前面。

 

       作為質(zhì)量管理而言，要把質(zhì)量控制的手段貫穿于整個(gè)APQP，比如適當(dāng)設(shè)定產(chǎn)品審核的頻率，通過(guò)線束的全尺寸檢查和拆解檢查，驗(yàn)證產(chǎn)品與設(shè)計(jì)的一致性。通過(guò)DFMEA驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)的質(zhì)量穩(wěn)健程度，從質(zhì)量控制的角度，去挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的策略。 

 

       說(shuō)到這里，不得不提質(zhì)量歷史，一個(gè)質(zhì)量卓越的線束供應(yīng)商，一定有一份詳細(xì)的質(zhì)量歷史數(shù)據(jù)，囊括了過(guò)往出現(xiàn)過(guò)的質(zhì)量問(wèn)題，并詳細(xì)分析了每個(gè)問(wèn)題的根本原因，以及如何規(guī)避的措施。線束產(chǎn)品的復(fù)雜性，注定了質(zhì)量歷史的重要性，從設(shè)計(jì)驗(yàn)證開(kāi)始，質(zhì)量工程師就應(yīng)該結(jié)合質(zhì)量歷史，不斷地挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)工程師，把質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃中。舉個(gè)很多線束供應(yīng)商比較容易忽視的例子，比如交叉回路的壓接點(diǎn)設(shè)置，很多設(shè)計(jì)工程師都會(huì)按照設(shè)計(jì)要求，統(tǒng)一按規(guī)定的間距處理，這個(gè)時(shí)候作為質(zhì)量工程師，你發(fā)現(xiàn)質(zhì)量歷史曾經(jīng)記錄過(guò)一個(gè)問(wèn)題，某個(gè)線束分支因?yàn)閷儆谶\(yùn)動(dòng)部位，剛好有兩個(gè)壓接點(diǎn)相鄰，結(jié)果出現(xiàn)了一例行駛過(guò)程中兩個(gè)壓接點(diǎn)互相接觸導(dǎo)致短路的質(zhì)量問(wèn)題。那么你就應(yīng)該挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)工程師，是否在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮運(yùn)動(dòng)部位的特殊性，并加大壓接點(diǎn)設(shè)置間距。 

 

       3.執(zhí)行和反饋:計(jì)劃做的再好，沒(méi)有好的執(zhí)行也是徒勞。如何監(jiān)督和確保各個(gè)部門(mén)按照既定計(jì)劃，不折不扣的執(zhí)行APQP各項(xiàng)交付，也是質(zhì)量工程師的重要工作。對(duì)線束而言，有兩個(gè)比較容易出問(wèn)題的點(diǎn)。第一是設(shè)計(jì)問(wèn)題解決的徹底性，新項(xiàng)目投產(chǎn)前期，線束問(wèn)題是所有零件中最多的，很多設(shè)計(jì)工程師解決問(wèn)題往往會(huì)比較片面，表面上看單個(gè)問(wèn)題是關(guān)閉了，但設(shè)計(jì)工程師有沒(méi)有對(duì)問(wèn)題進(jìn)行橫向展開(kāi)，對(duì)其他有類(lèi)似風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題提前進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，才能判斷問(wèn)題有沒(méi)有徹底解決。第二是過(guò)程驗(yàn)證階段，工藝工程師往往會(huì)忽略DFMEA。通常DFMEA大部分風(fēng)險(xiǎn)都可以通過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)避，但也有少部分風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)是沒(méi)有辦法完全規(guī)避的，這個(gè)時(shí)候就需要過(guò)程設(shè)計(jì)去彌補(bǔ)。比如同色配列的問(wèn)題，有些連接器pin腳很多，設(shè)計(jì)沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)所有pin腳的電線都用不同的顏色，一定會(huì)存在同樣顏色的電線，這個(gè)時(shí)候需要工藝工程師從插端子作業(yè)的預(yù)防以及電檢的特殊設(shè)定，規(guī)避同色線誤配的風(fēng)險(xiǎn)。 

 

       除了執(zhí)行以外，項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程肯定會(huì)有各種各樣的突發(fā)狀況，需要臨時(shí)變通，并反饋到APQP上，進(jìn)行必要的修正。 

 

       4.交付:所有前面的工作，都是為了達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意的交付。包括合格產(chǎn)品的交付，問(wèn)題解決的交付，節(jié)點(diǎn)的PPAP交付，PSW的交付等等。我認(rèn)為做好前面的工作，對(duì)客戶(hù)的交付是水到渠成的事情。這里我想提一點(diǎn)，除了對(duì)客戶(hù)的交付，其實(shí)對(duì)線束供應(yīng)商自身的交付也是非常重要的。我所說(shuō)的對(duì)自身的交付，是從質(zhì)量管理的角度出發(fā)，匯總項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，這里不僅僅指產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，還包括有沒(méi)有資料交付的問(wèn)題，與客戶(hù)配合溝通的問(wèn)題等等，雖然看起來(lái)好像是項(xiàng)目經(jīng)理的工作，但質(zhì)量工程師應(yīng)該監(jiān)督以及協(xié)助其完成。這也是全面質(zhì)量管理的意義所在。